Sonderaufbauten

Im Kundenauftrag wurde ein Sonderaufbau für die beidseitige Aufnahme von Sinkkästen entwickelt un...

Eine Rolltreppenhersteller hat uns beauftragt eine mobile Rolltreppe zu bauen. Sie soll dem Serviceteam als Grundlage für Schulungen und Demonstrationen helfen. Die Treppe ist mittels Hydraulik aufzustellen.

Wir entwickelten ein Sonderfahrzeug zum Transport von 10 Behältern. Die Behälter konnten untereinander getauscht werden. Das System war Computergesteuert.

Auf einem Scania Lkw wurde ein amerikanischer Ladekran zum Montieren und Demontieren von großen Reifen aufgebaut. Das Fahrzeug war auch mit einem Kompressor ausgerüstet.

An einem vorhandenen Absetzkipperaufbau wurde eine von uns entwickelte Klemmanlage eingebaut. Die seitlichen Behälteranschläge und der Frontanschlag waren zum verschieben.

Ein Ausstellungsstück in Form eines Lkw-Zuges wurde gefertigt. Unter anderem sollten verschiedene Anbauteile für Lkw bzw. Anhänger montiert werden. Auftraggeber war der Kupplungshersteller Ringfeder.

Ein vorhandenes ehemaliges Polizeischiff wurde im vorderen Bereich um ca. 2 m verlängert. Der geschaffene Raum ist als neue Kabine eingesetzt worden. Die Arbeiten konnten nicht in der Werkhalle durchgeführt werden, da das Schiff zu groß war.

Die Stadtwerke Wuppertal baten und ein Deckelhebegerät zu entwickeln. Mit Hilfe eines Krans und eines speziell entwickelten Verrieglungsgerätes konnten wir helfen.

Anhänger mit Rohrtrommelaufbau. Auf der Trommel werden Kunststoffrohe aufgeschoben. Auf der Baustelle werden diese dann mittels Winde in die Gräben gezogen.

Service an Sonderfahrzeugen wie UVV-Abnahme wird von Girke angeboten.

Eine Schwerlastanhänger wurde von Grund auf überholt.

Der Aufbau für ein Elektro-Nutzfahrzeug wurde mit der Hochschule Bochum gebaut.

Wir rüsteten die "Altmark" mit einem Maxilift Ladekran aus. Der Kran setzt das Schlauchboot am Heck des Schiffes ins Wasser.

Spezial-Koffer für eine Wasserstoff-Tankstelle. Der Koffer wurde in zwei verschiedenen Bereichen gefertigt. Der vordere Koffer wurde aufgrund der Anforderungen mit Aluminium-Blechen ausgestattet. Der hinterer Koffer wurde in GFK-Sandwichbauweise gefertigt. Das Fahrzeug wurde auf der Hannovermesse ausgestellt.

Es wurde auf einem Baggerfahrgestell ein Abrollsystem aufgebaut. Die Auslegung, der Rahmen und die Montage wurden durch Girke durchgeführt. Die hydraulische Antriebseinheit Pumpe und Ventile für das Fahrwerk wurden Kundenseitig montiert.

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