Absetzkipper Beispiele
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26 t Fahrzeuge
| zul. GG | Aufbau | Chassis | Radstand | Haus | |
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26t | AK 16 | Scania | ||
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26 t | AK 16 NT | DB Antos | ||
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26 t | AK 16 | DB Arocs | ||
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26 t | AK 16 MT | DAF | ||
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26 t | AK 16 | MAN | ||
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26 t | AK 16 NT | Scania | ||
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26 t | AK 16 | Iveco | ||
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26 t | AK 16 MT | MB Arocs | ||
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26 t | AK 16 MT | MAN | ||
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26 t | AK 16 MT | DAF | ||
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26 t | AK 16 MT | MB | ||
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26 t | AK 16 | Scania | ||
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26 t | AK 16 NT | MAN | 3150 L | L-Lang |
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26 t | AK 16 NT | MAN | 3150 | L-Lang |
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26 t | AK 16 NT | Scania | 2900 + 1350 mm | |
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26 t | AK 16 NT | Scania | ||
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26 t | AK 16 NT | Scania | Vorlaufachse | |
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26 t | AK 16 MT | Scania | Nachlaufachse | |
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26 t | AK | MB | ||
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26 t | AK 16 | MAN | ||
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26 t | AK 16 MT | MAN | 3100+1350 | |
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26 t | AK 16 NT | Volvo | Vorlaufachse | |
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26 t | Volvo | |||
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26 t | MB | Vorlaufachse | ||
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26 t | MB | |||
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26 t | DAF | |||
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26t | Scania | |||
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26 t | AK 16 MT |
Daimler Benz Nachlaufachse |
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26t | AK 16 NT | DB | ||
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26 t |
AK 16MT (verstärkt mit Querholm) |
MAN | ||
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26 t | AK 16 MZ | DB |
18 t Fahrzeuge
| zul. GG | Aufbau | Chassis | Radstand | Haus | |
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18 t | AK 12 MT | Arocs | ||
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18 t | AK 12 MT | Mercedes Benz Arocs | ||
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18 t | AK 12 MT | Volvo | 3150 | L-Lang |
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18 t | AK 12 MT | Scania | ||
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18 t | AK 10 NT | MAN | ||
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18 t | AK 12 MT | Daimler | ||
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18 t | AK 12 | Daimler Benz |
12 t Fahrzeuge
| zul. GG | Aufbau | Chassis | Radstand | Haus | |
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12 t | AK 7 NT | DAF | Nahverkehr | |
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12 t | AK 7 NT | MAN | Nahverkehr | |
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12 t | AK 7 NT | DB 1224 K | ||
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AK 7 MT | DB |
7,49 t Fahrzeuge
| zul. GG | Aufbau | Chassis | Radstand | Haus | |
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7,49 t | AK 4 NT | MAN | Kurz | |
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AK 4 NT | DAF | |||
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7,49 t | AK 4 NT | MAN TGL 8.180 4x2 BB |
Absetzkipper mit Kran
| zul. GG | Aufbau | Chassis | Radstand | Haus | |
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18 t | AK 10 NT | DB | ||
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26 t | AK 16 NT | DB |
